Business in China

Les Chinois y voient une chance de donner un nouvel élan au développement de leur pays. Face à la récession mondiale, certains projets pourraient être revus à la baisse.

Alors que les médias occidentaux continuent de dresser le bilan des jeux Olympiques de Pékin, sa rivale Shanghai a les yeux tournés vers l’avenir : du 1er mai au 31 octobre 2010, elle accueillera la 73e Exposition universelle. Cent quatre-vingt-dix pays et quarante-huit organisations ont annoncé leur participation. L’empire du Milieu y a investi 30 milliards de yuans (plus de 3 milliards d’euros) et espère en faire une vitrine de sa puissance. 400 000 visiteurs par jour sont attendus, 70 millions en tout, ce pourrait être la plus grande exposition universelle ! . À moins d’un an de son lancement et sur fond de crise économique mondiale, l’Expo 2010 génère aussi des inquiétudes : les chantiers avancent-ils au rythme souhaité ? Le projet sera-t-il aussi grandiose que prévu ? Les autorités pourront-elles faire de l’Exposition un levier pour soutenir la croissance du pays ?

Dès la sortie de l’aéroport international de Pudong,des pancartes installées en enfilade le long de l’autoroute annoncent l’Exposition universelle. Dans les artères marchandes de la ville, drapeaux et fanions suspendus aux lampadaires rivalisent avec les gigantesques panneaux d’affichage fixés aux murs. Encastrés à l’arrière des dossiers des sièges des taxis, des écrans de télévision vantent en boucle la métamorphose de la ville multi centenaire tandis que Haibao, la mascotte de l’Exposition, exhibe sa silhouette bleue.

Le coeur de la Perle de l’Orient ne semble battre que pour cette manifestation. Un horizon proche où, si l’on en croit le slogan “Better city, better life” (“Une ville meilleure pour une vie meilleure”), l’homme cohabitera en harmonie avec son environnement.  Contrairement aux jeux Olympiques, les autorités tiennent à dépolitiser.  Leur message est universel : sauver la planète, repenser le milieu urbain… C’est une plate-forme intellectuelle pour les défis de demain.

Un vacarme de bétonnières et de marteaux-piqueurs en action

Le désir d’harmonie tranche avec le chaos : Shanghai est un gigantesque chantier à ciel ouvert, un morceau d’humanité citadine en gestation. Sur l’avenue Huaihai envahie de boutiques de luxe, des squelettes d’immeuble se dressent dans le ciel. Plus loin, sur les berges du fleuve Huangpu, une forêt de grues s’active à réaménager le Bund tandis qu’une rame du métro souterrain part toutes les cinq minutes en direction de Pudong. Des flots de salariés, costume ou tailleur sombre et téléphone portable dernier cri, se mêlent aux mingong, paysans itinérants, bleu de travail et casque de chantier orange et jaune sur la tête. À l’autre extrémité du quartier des affaires, le site de l’Exposition universelle s’étend sur 5,28 kilomètres carrés – vingt fois l’espace alloué à la dernière Exposition, à Saragosse.

Dissimulées par des palissades, des ossatures de pavillon s’élèvent dans les airs, enveloppées dans des nuages de pollution et de poussière. Un vacarme de bétonnières et de marteaux piqueurs en action. Une fois passé le poste de sécurité, cent quarante personnes travaillent à la construction du pavillon français. De la Ville sensuelle imaginée par l’architecte Jacques Ferrier – un édifice suspendu sur un miroir d’eau et abritant un jardin intérieur –, il n’existe pour l’instant que des barres d’acier plantées dans le béton au milieu d’un terrain vague. Tout paraît pourtant sous contrôle, la crise financière ne change rien au  calendrier. .Mais il n’est pas sûr que tous les pays aient terminé la construction de leur pavillon à temps.

Des représentants de la municipalité reconnaissent que certains États envisagent de diminuer l’importance de leur participation.

Les craintes les plus fortes proviennent des États-Unis, qui auraient levé moins de 3millions de dollars sur les 60 que coûte leur pavillon. Son financement repose « à 100 % sur des fonds privés », Il y a trois mois, la situation était embarrassante. Mais, aujourd’hui, les choses prennent une meilleure tournure. Lors d’un passage à Pékin, la secrétaire d’État,Hillary Clinton, a assuré les autorités chinoises de la présence américaine, qui revêt une importance hautement diplomatique. Ironiques, les médias chinois ont déjà suggéré que l’espace alloué aux États- Unis serve à la construction d’un gigantesque restaurant Kentucky Fried Chicken…

Des difficultés que semble aussi rencontrer la Compagnie française pour l’Exposition de Shanghai (Cofres) : « Nous avons une démarche entrepreneuriale et ne souhaitons pas demander aux contribuables français de financer la totalité du pavillon », a indiqué José Frèches, son président. La contribution des groupes EDF, Sanofi-Aventis, Lafarge et LVMH représente 10% du coût de l’édifice.  Un certain nombre de sponsors ont fait marche arrière. Il assure que l’appel de fonds n’est pas terminé.

Ces contretemps n’ont pas raison du vent d’optimisme qui souffle sur Shanghai.

Pour le maire,Han Zheng, l’Exposition universelle est une excellente opportunité de donner un nouvel élan au développement du pays.

Les Chinois dépensent des dizaines de milliards de dollars. Ils en font un véritable plan de relance de l’économie.  D’ici à mai 2010, la capacité des aéroports sera très fortement augmentée et le réseau de métro sera aussi développé que celui d’une capitale occidentale.

Près de 45 milliards de dollars sont investis pour construire des tunnels, des voies ferrées, pour améliorer les réseaux routiers et prolonger la ligne du train à grande vitesse Maglev entre l’aéroport de Pudong et le centre-ville. Les quartiers historiques sont rasés, remplacés par des édifices flambant neufs. Étrange paradoxe pour un pays si fier de son passé multimillénaire …

Lorsque je suis dans la même pièce qu'un enfant, mes hôtes ne me portent plus aucune attention. Certains disent que les enfants uniques sont des petits empereurs trop égoistes. Je suis sûr que baignés dans autant d'amour, ils s'en sortiront à merveille.

La croissance n'épargne pas la Chine des conflits sociaux de grande ampleur : des salariés menacés de licenciement tuent leur patron

Le rachat de l'usine sidérurgique publique Tonghua Iron and Steel, a été annulé après que son directeur-général,  Chen Guojun , a été battu à mort par des employés à qui il venait d'annoncer un plan de  30 000 licenciements (sur 35 000 salariés),  dans le cadre de sa prochaine fusion.

Pour la première fois apparemment en Chine, des salariés rendus furieux par l'annonce de leur licenciement pour cause de fusion de leur entreprise ont battu à mort l'un de ses dirigeants.

Pour calmer le jeu et empêcher que la situation ne dégénère, le gouvernement de la province de Jilin, où se situe l'usine, a décidé d'annuler la fusion entre les deux entreprises. Elle a également lancé une enquête pour meurtre.

Le rachat de l'usine sidérurgique publique Tonghua Iron and Steel, premier producteur de la province de Jilin (nord-est), a été annulé après que son directeur-général a été battu à mort par des employés à qui il venait d'annoncer une vague de licenciements dans le cadre de sa prochaine fusion.

Si les conflits sociaux sont de plus en plus fréquents en Chine et prennent parfois une tournure violente, il semble que c'est la première fois que des milliers de salariés en colère en viennent à tuer un patron.

Il s’est déjà présenté de patrons séquestrés récemment, mais pas de patrons battus à mort de cette façon.

Quelque 3.000 ouvriers ont bloqué la production et s'en sont pris à M. Chen après l'annonce d'un rachat de leur unité par le groupe privé Jianlong.

"Chen a déçu et provoqué les ouvriers en annonçant que la plupart d'entre eux seraient mis au chômage dans les trois jours", a indiqué le China Daily. "La foule a été saisie de fureur lorsque Chen a fait savoir que le nombre total de travailleurs serait réduit à 5.000".

Quelque temps auparavant Tonghua avait annoncé un profit de  42.7 million yuan ($6.2 million) et beaucoup de ces employés pensaient que leur salaire moyen annuel de 1,000 yuan serait augmenté.

Après avoir violemment battu le directeur général, les employés de Tonghua ont affronté la police et empêché l'ambulance d'accéder à M. Chen. Grièvement blessé, celui-ci a succombé après avoir finalement pu être transporté à l'hôpital dans la soirée.

Dans la plupart des cas de privatisations, les employés redoutent d'être licenciés avec des indemnités dérisoires qui ne leur permettront de vivre que quelques années.

Le 15 juin, dans la ville méridionale de Dongguan, un ouvrier d'une compagnie métallurgique avait poignardé à mort deux patrons taiwanais et grièvement blessé un troisième cadre, en raison d'un conflit du travail, devant 200 collègues qui n'étaient pas intervenus.

La Chine recense chaque année des dizaines de milliers "d'incidents de masse", la dénomination officielle pour les conflits sociaux, émeutes, manifestations souvent déclenchés par des affaires présumées de corruption, ou d'abus de la part de responsables locaux.

 Du Golfe de Thaïlande à la Mer d'Andaman, le littoral thaïlandais est ponctué de nombreuses îles de rêve.

Phuket, Koh Phi Phi, Koh Lanta... sonnent comme des invitations au voyage. Et, si le maître mot de ces destinantions est à première vue la détente, la plongée sous-marine et la randonnée sont les activités à pratiquer sur place

 Des fonds coralliens magnifiques, une eau turquoise à 30°C, du sable fin, des cocotiers... la Thaïlande, malgré la catastrophe qui l'a touchée le 26 décembre 2004, demeure un vrai coin de paradis.

Pour votre séjour, prévoyez large, au moins trois semaines, car le pays a bien d'autres ressources à vous offrir que ses plages : jungle luxuriante, réserves naturelles, temples bouddhistes, trekking autour de Chiang Mai, exploration gastronomique ou visite de l’hallucinante Bangkok.

Laissez-vous emporter dans les vestiges historiques des anciennes cités enfouies comme à Ayuthaya  ou Sukhothai.

Immergez-vous dans une culture spirituelle fondée sur le bouddhisme. Prélassez-vous sur les plages les plus somptueuses du globe comme à Laem Sala ou dans le parc d'Ao Phra Nang.

Plusieurs climats pour un même pays

Le pays s’étirant sur 1700 km de long, on ne s’étonnera pas qu’il y ait plusieurs climats en Thaïlande. On peut les distinguer entre les villes de Chiang Mai  , au nord du pays, Bangkok, la capitale, et  Phuket, au sud.

Chaque climat est composé de trois saisons différentes. L’été correspond de mars à mai. Les températures, en moyenne, sont assez élevées : 29°C à Bangkok, 27°C à Chiang Mai et 32°C à Phuket. Mais elles peuvent atteindre des sommets, surtout dans les villes, et dépasser les 40°C. La chaleur est écrasante notamment  pour les touristes qui ne sont pas à habitués à la chaleur humide.

Fin mai, le temps tourne à l’orage annonçant la mousson.

La saison des pluies dure de juin à octobre. C’est une alternance de pluies brèves mais violentes et de soleil. La plaine centrale est inondée, les fleuves débordent.

La saison douce s’étend de novembre à février. Les températures sont plus supportables, le niveau des fleuves redescend.

Ainsi, selon les endroits et le relief, la Thaïlande ne vit pas de la même façon ses saisons. La plaine centrale doit absorber beaucoup d’eau en peu de temps, le sud reçoit énormément d’eau sur un plus grand laps de temps puis devient très sec à la saison chaude.

Quand partir ?

La période dite « sèche », entre novembre et février, est la plus favorable pour visiter la Thaïlande. L’air est plus sec, les températures supportables. Dans le nord, il y fait même froid à la tombée de la nuit. Le ciel est d’un bleu sans nuage. La vie y est paisible.

BANGKOK  : La vie rythmée par les saisons et le fleuve

La température moyenne de Bangkok est de 28°C. En décembre, le thermomètre descend au plus bas à 25°C et en avril, où la chaleur est au maximum, la température est de 30°C.
A la saison des pluies, entre juin et octobre, les averses sont brèves mais violentes à Bangkok. Le fleuve Chao Praya déborde souvent de son lit et les klongs, les canaux qui traversent la ville, deviennent difficilement praticables. Il arrive que les gens se baladent dans les rues, de l’eau jusqu’aux genoux. La vie est donc ralentie, les habitants sortant pour le strict nécessaire.
Entre novembre et février, c’est la saison douce. Les températures et les niveaux des fleuves redescendent. Le thermomètre affiche encore 24°C la journée et peut descendre à 15°C la nuit. C’est à cette période que vous apprécierez le plus Bangkok.

La province de Chiang Mai : Un contraste net entre les saisons

La température moyenne à Chiang Mai  est de 25°C. Elle correspond à la saison dite « froide » de la Thaïlande entre novembre et février. C’est la période la plus agréable pour visiter le nord du pays car l’humidité est beaucoup moins importante. C’est l’occasion de visiter des parc naturels au milieu d’une végétation dense sans ressentir une moiteur constante. La nuit, la température descend très vite : jusqu’à 10°C dans la ville et 4°C dans les montagnes. Pour les randonneurs, veillez à prendre des vêtements chauds.
La saison des pluies dure de mai à octobre ; août est le mois le plus pluvieux de l’année et donc à déconseiller pour les visites. Pendant la saison chaude, de mars à mai, les températures deviennent vite insupportables pour nous, occidentaux. Le thermomètre dépasse souvent les 40°C… Evitez de sortir pendant les heures les plus chaudes de la journée, mettez crème solaire et chapeau.

Pukhet : Chaud toute l’année

Le climat de Phuket  est tropical humide. De mars à septembre, l’air est chaud et humide voire très lourd. Cela peut entraîner des gonflements de vos pieds ou de vos jambes surtout si vous marchez beaucoup. Veillez à ne pas sortir aux heures les plus chaudes de la journée et à vous protéger du soleil. Mai est le mois le plus pluvieux de l’année. On compte en moyenne 25 jours de pluie. En octobre, c’est la saison des moussons : les pluies sont brèves mais très denses. A partir de novembre, les températures se radoucissent, l’air est plus sec et plus agréable.

S’envoler pour la Thaïlande

Bien évidement, le transport le plus rapide pour rejoindre la Thaïlande, en partant de Paris, est l’avion. Comptez 12 h pour rejoindre la capitale en vol direct uniquement sur les compagnies Air France ou Thaï Airways. Le prix d’un billet peut varier de 500 euros (si vous réservez 6 mois à l’avance) jusqu’à 1000 euros en période estivale.

En raison d’une forte concurrence entre les compagnies aériennes, les vols pour la Thaïlande sont les moins chers du marché asiatique.

L’aéroport  international de Bangkok est la plaque tournante du trafic aérien pour les vols réguliers.

Mais vous pourrez rejoindre directement d’autres villes en partant de France : Chiang Mai, Phuket, Samui et Sukhothai. Les aéroports de ces deux dernières villes appartiennent à Bangkok Airways.

Circuler à l’intérieur de la Thaïlande

De Bangkok, vous pourrez rejoindre, en avion, les grandes villes du pays par les nombreuses compagnies aériennes qui proposent des tarifs très compétitifs : Air Asia, Bangkok Airways, Nok air, Orient Thaï, Phuket Air, etc.

La Thaïlande dispose d’excellents réseaux de train, de bus et de bateaux pour rejoindre les îles. Vous pouvez également louer une voiture, pour un prix raisonnable afin de visiter des sites plus éloignés. Dans les villes, utilisez les transports en commun : tuk-tuk ou taxis collectifs.

En train                                                                                                                  

L'une des plus belles gares de Thailande à Hua Hin >>>>

C’est le meilleur transport en commun pour se déplacer dans le pays. Il met un peu plus de temps que le bus mais vous pouvez voyager la nuit. Les places sont spacieuses et les grandes fenêtres vous permettront d’admirer le paysage. Il existe 3 classes. Renseignez-vous dans les gares si vous souhaitez utiliser ce transport en priorité : le Thailand Rai Pass est un accès illimité au réseau ferroviaire pendant 20 jours pour 1500 baths environ.

Le réseau ferroviaire de Thaïlande dessert les trois régions principales : le Nord , le Nord-est et le Sud (le réseau étant relié au réseau Malaisien et à Singapour). Il existe des lignes secondaires pour rejoindre la province de Kanchanaburi, le centre, Pattaya et le sud, près de la frontière malaise.

Pensez à réserver à l’avance.                                             

Gare Hualampong de Bangkok

Société nationale des chemins de fer thaïlandaise
Tel : (0) 22 22 01 75, (0) 22 20 44 44
Mail : info@railway.co.th
Site internet

En bus

Les bus d’Etat, Transport Company ou Baw Khaw, sont très fiables. Ils desservent toutes les régions du pays. Climatisés et confortables, leur standing varie selon leur prix et leur vitesse. Vous trouverez des boutiques BKS dans toutes les villes pour effectuer vos réservations. Comptez environ 1 bath du kilomètre pour les bus les mieux équipés.

Il existe également des compagnies de bus privées dont les prix varient énormément. A déconseiller pour les longues distances.

Auto-stop

Ce transport est à déconseiller aux visiteurs étrangers : vous aurez peu de succès, les locaux ne s’arrêtant pas souvent et le voyage peut être risqué surtout dans les coins les plus reculés.

Petit conseil si vous voulez tenter l’expérience : le pouce levé à l’occidental ne vous servira à rien pour héler les voitures, il faut tendre le bras, paume ouverte et l’agiter de haut en bas.

Transports en commun dans les villes

A Bangkok principalement mais aussi dans les grandes villes, vous aurez le choix entre le métro, la moto-taxi, le tuk-tuk (marchandez le tarif avant d’y monter), les sawngthaew, sorte de camionnettes aménagées en minibus, le Sky Train et le taxi.

Voiture

Le code de la route est simple en Thaïlande et du coup, très dangereux : roulez à gauche et laissez toujours passer le véhicule le plus gros en face de vous. La signalisation est quasi inexistante et la variété de moyens de locomotion (charrette, voiture à cheval, tuk-tuk, moto, vélo, etc.) vous incitera à redoubler d’attention au volant. La vitesse est limitée à 50 km/h dans les villes, et 80 km/h à 100km/h sur les routes nationales.

Vous pouvez louer un véhicule dans les villes, dans les hôtels ou agences de voyages. Evitez les agences internationales, beaucoup plus onéreuses. Vérifiez votre contrat d’assurance en cas d’accident. Une caution vous sera demandée.

Vous devez posséder un permis de conduire international.

Formalités

Pour les séjours de moins de 30 jours, vous devez impérativement être munis d’un passeport valable au moins 3 mois après votre entrée en Thaïlande.

Pour les séjours de plus de 30 jours, vous devez être munis de votre passeport dont la validité doit être de 6 mois avant le départ et d’un visa. Le visa n’est délivré que par anticipation.

Prix d’un visa en moyenne : 30 euros (utilisable pendant 3 mois)

Le visa touristique permet de prolonger son voyage de 60 jours en faisant la demande au Bureau de l’Immigration à Bangkok. Comptez environ 40 euros. 

Bon à savoir : vous devrez vous acquitter d’une taxe d’aéroport de 500 baths pour quitter le pays.

Informations pratiques

Thaï Airways International
23, avenue des Champs Elysées - 75008 Paris,
Réservation : 01 44 20 70 80 - Fax 01 45 63 75 69
Site internet

Aéroport international de Don Mueang - Bangkok
A 25 km de Bangkok
222 Moo 10 Vibhavadi Rangsit Road,
Don Mueang

                     BON VOYAGE

Phuket, Koh Phi Phi, Koh Lanta... sonnent comme des invitations au voyage.  à bientôt sur       http://businessinchina.blogspirit.com

            BONNES VACANCES

        Et,  ........

                            n’oubliez pas votre compagnon  !

La plus longue éclipse solaire totale du 21e siècle a plongé mercredi dans le noir une grande partie de l'Asie, soulevant une vague de ferveur religieuse et d'enthousiasme en Inde et en Chine

Des centaines de millions, voire un à deux milliards de terriens ont pu observer cette éclipse de Soleil "monstre". Un record dans l'histoire de l'humanité.

Une éclipse partielle était visible dès 00H30 GMT depuis l'océan Indien au large des côtes ouest de l'Inde, avant d'être totale dans l'Etat du Gujarat à 00H53 GMT, puis à l'intérieur d'un corridor de 15.000 kilomètres de long sur 258 km de large, traversant d'ouest en est l'Inde, le Népal, le Bhoutan, le Bangladesh, la Birmanie, la Chine, les îles méridionales japonaises Ryukyu et jusqu'au Pacifique.

Le soleil a été complètement masqué par la Lune pendant six minutes et 39 secondes dans une zone peu habitée du Pacifique, un temps qui ne sera pas battu avant 2132. L'obscurité a duré environ cinq minutes en Chine et moins de quatre minutes en Inde.

Dans le nord du pays, un million et demi de pèlerins hindous ont afflué dans la ville sainte de Kurukshetra pour se baigner pendant l'éclipse dans des eaux purifiées censées libérer les âmes.

Des dizaines de milliers d'autres étaient fascinés par le phénomène céleste et la nuit soudaine sur Bénarès, la ville sainte de l'hindouisme au bord du Gange.

Emmenée par des prêtres hindous, la foule a salué en levant les bras au ciel la réapparition du Soleil. Les gens se sont alors précipités dans le fleuve et une octogénaire est morte étouffée dans une bousculade.

Au total, cinq millions d'hindous ont manifesté leur foi en se baignant dans des eaux sacrées, selon les télévisions.

Dans un village du nord du Bangladesh, un pays musulman, des dizaines de milliers de personnes dans un stade se sont mises à pleurer et à trembler de peur quand le soleil a disparu et ont applaudi quand il est réapparu.

En Inde et en Chine, les contes et mythologies évoquent les éclipses comme l'annonce d'heureux présages, mais aussi de néfastes augures. Des astrologues ont prédit des guerres, attentats, catastrophes naturelles ou assassinats de dirigeants.

Des Indiennes enceintes qui avaient programmé une césarienne ont repoussé l'intervention, a indiqué l'hôpital Fortis de New Delhi.

"On m'a conseillé de rester à la maison parce que l'éclipse porte malchance", a témoigné  une femme au foyer népalaise de Katmandou.

L'éclipse a surtout dopé le commerce et le tourisme, en dépit d'une météo crapricieuse.

En Chine, des applaudissements et cris de joie ont salué la disparition du soleil sur le Bund, avenue mythique de Shanghai, où les hôtels ont fait le plein avec leurs petits-déjeuners "spécial éclipse".

Dans les montagnes de Moganshan, au milieu des forêts de bambous, des "chasseurs d'éclipse" ont profité du spectacle en évitant la couche nuageuse.

La vraie nature du cosmos se révèle lors d'une éclipse. Vous assistez à toute la puissance du système solaire, à sa mécanique au dessus de nous..

A l'autre bout de l'Asie, à Bombay, des astronomes amateurs étaient massés au planétarium. Mais ils ont dû troquer leurs lunettes de soleil spéciales pour le parapluie et l'imperméable, sous des trombes d'eau.

Des avions indiens ont emmené des touristes à 12.500 mètres d'altitude pour "intercepter et poursuivre" l'éclipse. Des scientifiques l'ont aussi traquée dans des aéronefs de l'armée de l'air.

Pour qu'une éclipse se produise, il faut trois acteurs en scène : la planète Terre, son satellite naturel la Lune et enfin l'astre solaire.

La Lune va s'intercaler entre la Terre et le Soleil et ainsi va cacher partiellement ou totalement l'astre. L'éclipse se produit uniqument quand la Lune est dite nouvelle.

Il existe quatre types d'éclipses solaires : totale, partielle, annulaire et hybride. Celle qui s'est produite en Asie est totale, à savoir que le Soleil est complètement caché par la Lune.

Les éclipses totales nécessitent un parfait alignement de la Terre, Lune et Soleil. La Terre se situe dans la pénombre de son satellite.

Il ne faut pas confondre éclipse totale et éclipse annulaire. Ce qui les distingue, c'est le diamètre apparent de la Lune. Il doit être supérieur à celui du Soleil pour que l'éclipse soit totale, sinon elle est en anneau .

Lors d'une éclipse totale, les astronomes peuvent observer la couronne solaire, la couche supérieure du Soleil. Cette couche de gaz est peu dense mais atteint des températures extrêmes, de plusieurs millions de degrés celsius.

Cette couronne solaire, du fait de sa faible densité, émet peu de lumière. Par conséquent, cela explique que l'on puisse la voir à l'œil nu pendant une éclipse totale car il fait nuit. En plein jour, c'est difficile. Il faut masquer la brillance de l'astre.

La durée d'une éclipse varie suivant la taille de l'ombre de la Lune. Si elle est maximale, l'éclipse dans sa totalité (commencement de l'altération du rayonnement solaire par la Lune) peut durer jusqu'à six heures.

Le gouvernement français a monté d'un cran supplémentaire son dispositif de lutte contre la nouvelle grippe A/H1N1, annonçant la commande ferme de 94 millions de doses de vaccins et la mobilisation des médecins libéraux à partir du 23 juillet.

"La situation est très encadrée parce que nous sommes totalement mobilisés", a déclaré le ministre de l'Intérieur Brice Hortefeux lors d'une conférence de presse à l'issue de la réunion de la Cellule Interministérielle de Crise (CIC). Il a souligné la volonté du gouvernement d'anticiper la rentrée.

La France a dépassé le cap des 600 cas identifiés de la nouvelle grippe A/H1N1 depuis le début de l'épidémie, selon l'Institut de veille sanitaire (InVS).

La France avait négocié la commande ferme de 94 millions de doses de vaccins contre la nouvelle grippe auprès de trois laboratoires : Sanofi-Pasteur, GlaxoSmithKline (GSK) et Novartis. Des contacts sont en cours avec la Société Baxter.

Ces contrats, qui représentent 1 milliard d'euros, comportent une pré-réservation pour 36 autres millions de doses.

Par ailleurs, à compter du 23 juillet, le dispositif de prise en charge de la nouvelle grippe va mobiliser les médecins libéraux.

La CIC a décidé de confirmer la prise en charge des malades par le secteur ambulatoire c'est-à-dire par la médecine libérale. C'est une des mesures qui étaient prévues dans le plan de lutte contre la pandémie grippale", a indiqué Brice Hortefeux.

Mobilisation Générale

1. Les médecins généralistes seront au centre du dispositif.
2. Le SAMU-centre 15  est destiné à prendre en charge les cas graves et les enfants de moins d'un an
3. Les pharmacies délivreront sur prescriptions médicales des masques anti-projections gratuitement. Elles délivreront également les médicaments antiviraux (type Tamiflu), toujours sur prescription médicale, et qui seront remboursés par l'Assurance maladie.
4. Concernant la stratégie vaccinale, le gouvernement défini les populations "particulièrement exposées", comme les personnels de santé, de secours et sécurité, mais également  les "personnes à risques", comme les personnes de moins de 65 ans qui souffrent d'une affection de longue durée, les femmes enceintes, les enfants de moins de un an -sachant que le vaccin aurait une autorisation de mise sur le marché à partir de 3 ans-, et les jeunes de moins de 18 ans.

Avec 338 millions de personnes, le nombre d'internautes en Chine dépasse désormais la population américaine.

Pour la 8ème édition de Paris-Plages, Lafarge granulats fournit gracieusement dans le cadre d'un partenariat avec la mairie de Paris le sable des plages qui donneront du 20 juillet au 20 août des petits airs balnéaires aux berges de la capitale.

Le cahier des charges de la Ville de Paris était clair. Le sable devait être fin, agréable au toucher, et surtout ne pas coller. Autant de caractéristiques nécessaires pour donner l'illusion de "vraies" plages de bords de mer. Lafarge Granulats a donc fourni le nec plus ultra.

Avec un diamètre de 0,1 millimètre, les grains de ce sable sont parmi les plus fins que l'on puisse trouver.  D'origines alluvionnaires, ils sont roulés et non pas concassés, ce qui leur assurent une grande douceur au toucher. Une morphologie mise à profit ici pour son confort mais qui habituellement permet à ce sable d'entrer dans la formulation des bétons de hautes performances. 

Les 2 000 tonnes de sable, extraites de la sablière de Sandrancourt, une carrière située dans une boucle de la Seine dans l'ancien lit du fleuve, non loin de Mantes la Jolie (Yvelines), sont convoyées par barges jusqu'au cœur de Paris.

Le mobilier traditionnellement bleu et blanc adoptera une nouvelle gamme chromatique dans les tons bleu (azur, turquoise, cobalt) et vert (anis, tilleul, verveine).

Destinée, soit disant, à ceux qui ne pourront quitter la capitale, Paris Plages est placée sous le signe d'un été solidaire dans un contexte économique difficile.

Mais à quel coût, pour le contribuable ! Alors pourquoi se priver :

• - Sur la base nautique de La Villette, petits et grands pourront s'essayer au kayak, à la voile, au pédalo ou encore, nouveauté de l'année, utiliser des sphères flottantes.
• - Sur la voie Georges Pompidou, on aura le choix entre escrime, tennis de table, pétanque, tai chi, boxe, base-ball... Des massages seront proposés jusqu'au 26 juillet dans un espace détente et remise en forme.
• - Des ateliers découverte de la science pour les enfants à partir de 6, ans mettront à l'honneur l'astronomie, la mer, le sable et le - développement durable. Dans les ateliers d'art plastique, les enfants seront invités à découvrir les chansons de Claude Nougaro, les promeneurs pourront s'initier à la gravure en taille douce dans des ateliers dominicaux et les familles s'offrir un parcours ludique et culturel avec le jeu "Paris et son histoire". Au pied du Pont Marie, 300 livres seront consultables sur place.
• - Chaque matin, les Jeunesses musicales de France donneront des "aubades" dans le répertoire classique. Amadou et Mariam, Charlie Winston, Cirkus avec Neneh Cherry se produiront sur le parvis de l'Hôtel de Ville.

Le budget de 2,5 millions d'euros 

Cette plage en pleine ville a fait des émules jusqu'à Bruxelles. A Toulouse, la 6è édition a débuté le 11 juillet .

Alors, à quand Shanghai  plage .... ?